TechWorld
Sunday, April 3, 2022
Friday, November 26, 2021
চট্টগ্রাম–সেন্ট মার্টিন নৌপথে আবার নেমেছে পর্যটকবাহী জাহাজ
Tourist ships have landed on the Chittagong-St. Martin waterway again
Own correspondent Chittagong
Published: 26 November 2021, 12:12
https://www.prothomalo.com/business/industry/%E0%A6%9A%E0%A6%9F%E0%A7%8D%E0%A6%9F%E0%A6%97%E0%A7%8D%E0%A6%B0%E0%A6%BE%E0%A6%AE%E0%A6%B8%E0%A7%87%E0%A6%A8%E0%A7%8D%E0%A6%9F-%E0%A6%AE%E0%A6%BE%E0%A6%B0%E0%A7%8D%E0%A6%9F%E0%A6%BF%E0%A6%A8-%E0%A6%A8%E0%A7%8C%E0%A6%AA%E0%A6%A5%E0%A7%87-%E0%A6%86%E0%A6%AC%E0%A6%BE%E0%A6%B0-%E0%A6%A8%E0%A7%87%E0%A6%AE%E0%A7%87%E0%A6%9B%E0%A7%87-%E0%A6%AA%E0%A6%B0%E0%A7%8D%E0%A6%AF%E0%A6%9F%E0%A6%95%E0%A6%AC%E0%A6%BE%E0%A6%B9%E0%A7%80-%E0%A6%9C%E0%A6%BE%E0%A6%B9%E0%A6%BE%E0%A6%9C?fbclid=IwAR0ORlAIgpBzyLg8Lu9IgYYu8T_jAyTM3od4wPCzRdngHSP9QCQvjnP2_C0
The luxury tourist ship 'Bay One' has started sailing on the Chittagong-St. Martin waterway. Bay One St. left for St. Martin's at 11 pm from Patengar Ghat No. 15 in Chittagong on Thursday. Will return from St. Martin tomorrow Saturday.
The minimum fare from Chittagong to St. Martin, including Asa, is four thousand rupees per person. The maximum rent for a luxury cabin for two to four people is Rs 60,000. Tickets are available at the counter and online. Karnafuli Ship Builders Limited, which operates the ship, has set a regular departure schedule from Chittagong three days a week from next month.
Karnafuli Ship Builders Limited organized a press conference at Patengar Ghat No. 15 on Thursday on the occasion of the ship's voyage again during the tourist season. Abdur Rashid, managing director of the company, said Bay One was launched on the Chittagong-St. Martin route last December under the supervision of Karnafuli Ship Builders Limited. However, due to the Corona epidemic, the movement was stopped last March. Now that the new venture has been launched, rents have risen by 18 per cent due to rising fuel prices. One day's fuel cost to operate the ship is 21 lakh rupees.
Abdur Rashid said, "If the government helps, we will be able to bring 10 times bigger ships of Bay One to bring and take the pilgrims." It used to take a month to go for Hajj. It is now possible to reach Jeddah in eight days. Pilgrims on the ship will not suffer. Ships have more range than airplanes. '
It was informed at the ceremony that more modern facilities have been added during the shutdown of the ship. The ship has 1,600 seats. The ship is capable of moving at a speed of 18 to 20 nautical miles per hour.
Rental list
Tourists can book one-way or one-way tickets if they want. According to the new rental list, the one-way fare for economy class chairs is Rs 2,200. The return fare is four thousand rupees. One way fare in business class is 3 thousand rupees, round trip fare is 5 thousand 400 rupees. The fare for one way of the bunker bed is 4,400 rupees, 6,000 rupees for round trip. 4 thousand on one way to the open deck, 6,500 rupees for round trip. The VIP cabin of the two come and go 40 thousand rupees, the royal cabin 55 thousand rupees, VVIP cabin 60 thousand rupees. Apart from this, the rent for 4 people VIP Presidential Plus Cabin or Family Bunker Cabin has been fixed at Tk 60,000.
Friday, October 22, 2021
Ziad Ghaly has released links to some of his popular songs for his fans in FREE.
GOOD NEWS FOR SONG LOVER
Ziad Ghaly
has released links to some of his popular songs for his fans in FREE.
The world's
most talented and popular singer Ziad Ghaly is now available on Facebook and
Spotify.
Ziad Ghaly
facebook id link: (https://www.facebook.com/profile.php?id=100073588835198)
Click on the
link below to listen to the songsà
حنين (لايف)
https://play.anghami.com/song/1030222968
رد عليي حبيبي
https://play.anghami.com/song/1029988455
شو مهضومي
https://play.anghami.com/song/1028807515
مغرومي
https://play.anghami.com/song/1028806830
يا ريت
https://play.anghami.com/song/1027826632
شو صار في بلاك
https://play.anghami.com/song/1027826007
جمالك يا عسل
https://play.anghami.com/song/1027825749
نورتي كلي أيامي
https://play.anghami.com/song/1027822906
ازاي يرضيك
https://play.anghami.com/song/1027822577
إغفريلي يا امي
https://play.anghami.com/song/107332827
Sunday, October 10, 2021
৫ দিন ৬ রাতে মাত্র ৭,৫০০ টাকায় ঘুরে আসুন ভারতের বরফের রাজ্য #সিকিম থেকে।
৫ দিন ৬ রাতে মাত্র ৭,৫০০ টাকায় ঘুরে আসুন ভারতের বরফের রাজ্য #সিকিম থেকে।
(গ্যাংটক, লাচুং, ইয়ামথাম ভ্যালি, জিরো পয়েন্ট, সাংঙ্গু লেক)
১ম দিনঃ রাত ৮.৩০ মিনিটে ঢাকার কল্যানপুর থেকে ৬৫০ টাকায় SR পরিবহনে পরের দিন ভোর ভোর চলে আসুন লালমনিরহাটের বুড়িমারি বর্ডারে।
ব্যাংকে বা অনলাইনে ৫০০ টাকা ট্রাভেল ট্যাক্স পরিশোধ করুন রওয়ানা হওয়ার পূর্বেই এবং রশিদ সঙ্গে রাখুন।
সকালের নাস্তা শেষে ৯ টায় ইমিগ্রেশনের জন্য লাইনে দাড়িয়ে যান।
১ ঘন্টার মধ্যে বাংলাদেশ ও ইন্ডিয়ার বর্ডারের কাপঝাঁপ শেষ করে, বর্ডার থেকে সংঙ্গে থাকা টাকাগুলোকে রুপিতে কনভার্ট করে নিন।
চেংড়াবান্ধা (ভারতের বর্ডার) থেকে একটা অটো নিয়ে জন প্রতি ২০ রুপি দিয়ে চলে আসুন চেংড়াবান্ধা বাইপাস।
বাইপাস থেকে ৭০ রুপি দিয়ে সরকারি বাসে চেপে রিলাক্সে দুপুরের মধ্যে চলে আসুন শিলিগুড়ি।
১০০ টাকায় ভরপুর খাওয়া শেষে শিলিগুড়ি টু গ্যাংটক শেয়ার জিপে উঠে পরুন ২৫০ রুপির বিনিময়ে।
চলতি পথে রংপো থেকে ১ কপি ২*২ ছবি, ১টা ভিসার ফটোকপি, ১ টা পাসপোর্টের ফটোকপি জমা দিয়ে ৫ মিনিটে সিকিম ঢোকার 'ইনার পারমিশন পেপার সাথে নিয়ে নিন'।
এ ব্যাপারে শেয়ার জীপ ড্রাইভার আপনাকে সাহাজ্য করবে, নো টেনশন।
সন্ধা নাগাদ আপনাকে নামিয়ে দেবে গ্যাংটকের দেওর আলি জীপ স্টান্ডে সেখান থেকে ২৫/৩০ রুপি দিয়ে শেয়ার জীপে চলে আসুন গ্যাংটকের মল রোডে।
২ পা হেটে মলরোড থেকে একটু উপরে উঠে ৪/২ জনের জন্য ১০০০ রুপি দিয়ে ভাল মানের একটা হোটেল নিয়ে নিন।
রাতে মলরোডে একটা চক্কট দিয়ে ১০০ বা ১২০ রুপিতে ভুরিভোজ করে হোটেলে এসে একটা ফ্রেস ঘুম।
২য় দিনঃ সকাল সকাল সবার আগে মল রোডে গিয়ে একটা এজেন্সির সাথে কথা বলে নেন লাচুং যাওয়ার জন্য।
জন প্রতি ২০০০ রুপি ২ দিন ১ রাতের প্যাকেজ।
যাওয়া আসা, রাতে হোটেল, সাইট সিং, ইয়ামথাম ভ্যেলি, জিরো পয়েন্ট অনেক কিছু থাকবে এর মধ্যে।
লাচুং যাওয়ার পারমিশনের জন্য এজেন্সিকে, ১ কপি ছবি, ১ কপি ইনার পারমিশন পেপারের ফটোকপি, ১ কপি ভিসার ফটোকপি এবং পাসপোর্টের একটা ফটোকপি দিতে হবে।
এজেন্সি আপনার পারমিশন সহ লাচুং যাওয়ার সকল ব্যবস্থা করে দিবে।
(একই প্রসেসে সাংঙ্গু লেক যেতে পারবেন।)
এজেন্সির সাথে কথা বলে বেরিয়ে পরুন গ্যাংটক সিটি টুর দেয়ার জন্য।
৪ জনে ১২০০/১৪০০ রুপি দিয়ে সারা দিনের জন্য একটা ট্যাক্সি ভাড়া করে নেন।
ঘুরে ঘুরে দেখে নিন গ্যাংটকের নৈসর্গিক সৌন্দর্য মন্ডিত অপরুপ দৃশ্য।
সন্ধায় মলরোডে হাটাহাটি শেষে রাতে একটা ফ্রেশ ঘুম।
৩য় দিনঃ সকাল সকাল এজেন্সির নির্দেশনা মত বাঝড়া টেক্সি স্টান্ডে চলে আসুন।
সকালের নাস্তা শেষে শেয়ার জীপে পাহাড়ি রাস্তা বেয়ে সৌন্দর্য উপভোগ করতে করতে চলে আসুন বরফে ঢাকা লাচুং।
বিকালে মেঘ, পাহার আর বরফের সৌন্দর্য দেখতে দেখতে কখন আধার ঘনিয়ে আসবে টের পাবেন না।
রাতে তাপমাত্রা মাইনাসে নেমে আসে তাই গরম পোশাখ নিয়ে কিপ্টামি করা যাবে না।
রুম গরমের জন্য একটা রুম হিটার ভাড়া নিতে পারেন ইচ্ছা করলে।
৪র্থ দিনঃ সকালের নাস্তা শেষে জুতা ভাড়া নিয়ে জীপে চড়ে বেড়িয়ে পরুন ইয়ামথাম ভ্যেলি ও জিরো পয়েন্টের উদ্দেশ্য।
বরফের সাদার মায়ায় হারিয়ে যান!
বরফে লাফালাফি ঝাঁপাঝাঁপি শেষে দুফুরে লাচুং হোটেলে ফিরে খাবার খেয়ে আবার গ্যাংটকের উদ্যেশ্যে যাত্রা করুন।
সন্ধায় গ্যাংটকে ফিরে হোটেলে উঠে ফ্রেস হয়ে মল রোড কিন্বা লালবাজার থেকে কেনাকাটা সেরে নেন।
৫ম দিনঃ সকালে হোটেল থেকে চেক আউট করে যে ভাবে গ্যাংটকে এসছিলেন সেই ভাবে শিলিগুড়ি হয়ে চেংড়াবান্ধা বর্ডার হয়ে বুড়িমারি দিয়ে ঢাকা।
আর যদি সাংঙ্গু লেক যেতে চান তবে আগেই এজেন্সির কাছে প্রয়োজনীয় কাগজপত্র দিয়ে রাখবেন তারা ব্যাবস্থা করে রাখবে এবং ৫ম দিন সাঙ্গু লেক ভ্রমন শেষে ৬ষ্ঠ দিন বাংলাদেশে ব্যাক করবেন।
এক্ষেত্রে ১ দিনের জন্য আবার ১০০০/১৫০০ রুপির বাজেট বেড়ে যাবে।
☞ মনে রাখতে হবে-
★ ভিসা আবেদনের সময় বাই রোড বুড়িমারি-চ্যাংড়াবান্ধা ল্যান্ডপোর্ট উল্লেখ করতে হবে।
১/গরম পোশাক নিয়ে নো কিপ্টামি।
২/ সিকিমে যেতে হলে রংপো থেকে ইনার পারমিশন পেপার নিয়ে ঢোকতে হবে আবার বের হওয়ার সময়ে পারমিশন নিয়ে বের হতে হবে। নয়তো বিপদ অবসম্ভাবি!
৩/ দরদাম করলে কম দামে ভাল হোটেল পাওয়া যায়।
৪/ পর্যাপ্ত ঠান্ডার, পেট খারাপের ও প্রযোজনীয় ঔষধ সাথে রাখবেন।
৫/ খাবারের ব্যাপারে অতিরিক্ত সাবধানি হবেন, কারন গ্রুপের কারো এক জনের অসুস্থতা মানে সবার টুর বরবাদ।
_____________________________
জন প্রতি খরচ (গ্রুপে ৪/৮ জন হলে সব থেকে ভাল হয়)
দিন-১ঃ ঢাকা-বুড়িমাড়ি বাস ৬৫০/-টাকা
ট্রাভেল ট্যাক্স ৫০০/- টাকা
ইন্ডিয়ান বর্ডার খরচ ১০০/- রুপি
চেংড়াবান্ধা-বাইপাস রোড(অটো) - ৩০/-
বাইপাস-শিলিগুড়ি (বাই বাস) ৭০/-
শিলিগুড়ি-গাংটক(দেওরআলী)(শেয়ার জিপ) ২৫০/-
দেওরআলী-গাংটক মলরোড(শেয়ার টেক্সি) ৩০/-
হোটেল ২৫০/- (৪ জন শেয়ার মোট ১০০০ রুপি)
খাবার ২৫০/- (সকাল ৫০, দুফুর+রাত ২০০)
দিন ২- গ্যাংটক সিটি টুর ৩৫০/-( ৪ জনে ১৪০০)
হোটেল ২৫০/-
খাবার ২৫০/-
দিন ৩ঃ সকালের নাস্তা ৫০/-
হোটেল-বাঝড়া ট্যাক্সি স্টান্ড-৩০/-
গ্যাংটক-লাচুং প্যাকেজ(শেয়ার জিপ) ২০০০/- (ইনক্লুড লাচুং যাওয়া আসা, হোটেল, সাইট সিয়িং,)
জুতা ভাড়া ৫০/-(বরফে হাটার জন্য)
দিন-৪ঃ রাতের খাবার ১০০/-
হোটেল ২৫০/-
দিন-৫ঃ হোটেল-দেওরআলী স্টান্ড- ৩০/-
গাংটক (দেওরআলী)-শিলিগুড়ি (শেয়ার জিপ) ২৫০/-
শিলিগুড়ি-চেংড়াবান্ধা বাইপাস(বাস) ৭০/-
বাইপাস-বর্ডার ৩০/- (অটো)
বর্ডার (BSF) ১০০/-
বুড়িমারি-ঢাকা ৬৫০/-(টাকা)
মোট খরচ-
১ম দিনঃ বাংলা টাকা ১১৫০+ রুপি ৯৪০*১.১৬=১৩৩৬ = ২,২৮৬/-
২য় দিনঃ ৮৫০ রুপি*১.১৬= ৯৮৬/-
৩য় দিনঃ ২১৩০ রুপি*১.১৬= ২,৪৭০/-
৪র্থ দিনঃ ৩৫০ রুপি*১.১৬= ৪০৬/-
৫ম দিনঃ ৪৮০ রুপি*১.১৬=৫৬৫+ বাংলা টাকা ৬৫০=১২০৬/-
অন্যান্য ১৫০/-
মোটঃ ৭,৫০০/-
For better information you may watch on youtube.👇
https://youtu.be/L8Yhd6HjGTA
Wednesday, August 18, 2021
Economic Deprivation of the East Pakistan
Introduction
India and Pakistan were separated on communal lines in 1947 which caused the then EastBengal to join Pakistan which was more than 2200 km away from Pakistan keeping India in
between. There were no direct communications among the people of the two units of
Pakistan. East Pakistan was distinct from West Pakistan in terms not only of language,
culture and tradition but of basic economic variables and mode of production. The total area
of Pakistan was 365,529 square miles with a total population of 75.6 million. The ratio of the
land of East Pakistan was only 15% (55,126 square miles) containing more than 55% of the
total population of Pakistan.
The economy of East Pakistan was very vulnerable due to the ruthless plundering and
exploitation of the British. Plundering and exploitation also continued from the very
beginning of Pakistan. The industrial inheritance East Pakistan entitled through the partition
of 1947 was very weak. Whatever industrialization took place during the British period had
been concentrated in the port areas. In Bengal, Calcutta was the principal port. Therefore,
Calcutta and the bank of Hugli River was the centre of Bengal industrialization. Even, all the
jute mills were concentrated there. This indicates the industrial inheritance of East Pakistan.
Pakistan was also deprived by India during the partition in many ways. The circumstances of
East Pakistan’s economic growth, as well as the standard of living, were very unimpressive
since the beginning. The economy was stagnant in terms of every aspect of life and
livelihood. To the people of East Pakistan, the idea of Pakistan was of the hope that under
Muslim brotherhood and Islamic state there would be no exploitation in Pakistan but
exploitation continued and increased day by day. The sense of exploitation for which the
people of East Bengal joined Pakistan was not addressed by the Pakistani rulers. Rather,
exploitation increased day by day. There was a huge difference between the expectation and
reality of the people of EP.
Regional disparity became visible through numerical as well as a comparative calculation
which was done by some prominent economists of EP. The anticipation of the people of East
Bengal has thus faded away.
Disparity between East and West Pakistan
Since the state was the sole entrepreneur of development in Pakistan the exploitation of East
Pakistan was state-sponsored. There was a huge disparity in the development expenditure
between the two wings of Pakistan. The state-sponsored exploitation on the people of EP
continued through the monetary policy of the government. During 1949-50, the per capita
income of WP was only 8% higher than that of EP which increased to 19.46% in 1955. This
disparity continued during the whole period of Pakistani rule over every aspect of living
(political, economic, cultural, social). Therefore, the people of East Pakistan felt like being
under internal colonialism.
The economic disparity between the East and West Pakistan gradually widened. The people
of East Bengal got the first opportunity to answer it politically in the provincial election of
1954
Per Capita Income in 24 Years:
Year East Pakistan West Pakistan % Disparity
1947 25 Tk more 25 Tk / -
1949-50 288 Tk 351 Tk 63 Tk/ 21.9%
1969-70 331 Tk 533 Tk 202 Tk/ 61%
Sunday, August 1, 2021
GOOGLE journey IMPORTENT post
আমার লেখা #গুগল নিয়ে যে সকল পোস্ট আছে, তার 75% পোস্ট ই লিঙ্ক আকারে দিয়ে দিলাম। দয়া করে কেউ কপি করে নিজের নামে চালিয়ে দিবেন না। এইখানে ২৫টা পোস্ট এর লিংঙ্ক শেয়ার করেছি। এইগুলা এতোটাই ইম্পরট্যান্ট, আশাকরি পোস্ট গুলা পড়লেই বুঝতে পারবেন। শুভ-কামনা রইলো সবার জন্য।
Saturday, July 17, 2021
ফেরেশতা বা রূহ এর গতি
সকালবেলা সূরা মা'আরিজ পড়তেছিলাম, হঠাৎ চোখ আটকে গেলো।
আয়াত:
৪) "ফেরেশতাগণ এবং রূহ আল্লাহর সমীপে আরোহন করে যায় এমন 'একদিনে' যার পরিমাণ 'পঞ্চাশহাজার বছর'।
৫) অতএব,তুমি (রাসুল সা:) সবর করো উত্তম সবর।
৬) তারা ঐদিনকে দূরবর্তী দেখছে
৭) আর আমরা দেখছি তা নিকটবর্তী "
ওয়েইট! পদার্থবিজ্ঞান বইটা নিলাম।
সময়ের আপেক্ষিকতা (রিলেটিভিটি অভ টাইম) এর সূত্রটা বের করলাম।
T=t/sqrt(1-v*v/c*c)
এখন এই সূত্রে মান আয়াতে দেওয়া গুলো বসাই।
T= 50000 year = 18250000 দিন
t= 1 দিন
c = 3*10^8 m/s
মানগুলো সমীকরণে বসিয়ে ক্যালকুলেশন করলাম। তখন,
v= ফেরেশতা বা রূহ এর গতি বের হলো সেকেন্ডে তিন লক্ষ কিলোমিটার বা
3*10^8 m/s যা আলোরবেগের সমান ।
(আপনিও ক্যালকুলেটর নিয়ে সুত্রে মানগুলো বসিয়ে হিসেব করতে পারেন)
অর্থাৎ,
v = c হয়ে যায়। (ফেরেশতার গতি আলোর গতির সমান হয়ে যায় *টীকা১ )
ফিজিক্সের ভাষায় এখানে 'সময় দীর্ঘায়ন ' এর ঘটনাটি ঘটেছে।
অর্থাৎ পৃথিবীর হিসাবে ৫০০০০ বছর বা ৫০০০০*৩৬৫ দিন =১৮২৫০০০০ দিন
এই সময়টার কালদীর্ঘায়নের কারণে ১ দিনে পরিণত হয়।
১ দিন = ১৮২৫০০০০ দিন , তখনই হয় যখন রকেট বা অন্যকিছুর গতি ৩*১০^৮ মিটার/সেকেন্ড হয়। কিন্তু রকেট বা কোন পার্টিকল এর গতি আলোর সমান হতে পারেনা, এটা আমরা জানি । এর মানে, ফেরেশতা কোন বস্তু বা পার্টিকেল দিয়ে তৈরি নয় *টীকা-২*
মানে, উপরের ক্যাল্কুলেশন থেকে দেখা যায়, ফেরেশতা আর রূহ আলোর গতিতে চলতে পারে!
আল্লাহ বলছেনও, "তারা ঐদিনকে দূরবর্তী দেখছে, আর আমরা দেখছি নিকটবর্তী " অর্থাৎ আমাদের কাছে ৫০ হাজার বছরের সমান লম্বা একটা সময় মনে হলেও, ফেরেশতার কাছে সেটা মাত্র ১ দিনের সমান।
কাল দীর্গায়নের সূত্র এখানে মিলে গেলো!
পরের আয়াতে পেলাম
৮)"সেদিন (মহাপ্রলয়ের দিন) আসমান হয়ে যাবে গলিত ধাতুর মতো।
৯) আর পর্বতসমূহ হয়ে যাবে ধুনা পশমের মতো। "
১০) আর সেদিন কোন বন্ধু কোন বন্ধুকে জিজ্ঞেসও করবে না।
১১) যদিও উহাদেরকে করা হবে একে অপরের দৃষ্টির অগোচর। "
১১ নম্বর আয়াতটা আরো বেশি চমৎকার
কয়েকদিন আগেই ক্রিস্টোফার নোলানের 'Interstellar' মুভি টা দেখছিলাম। দৃষ্টি অগোচর এর ব্যাপার টা 'Another Dimension' এর ধারণা দিয়ে ব্যাখ্যা করা যায়। পাশাপাশি দাঁড়িয়ে থাকবে, কিন্তু দেখবে না কেউ কাউকেই।
মুভিতে কুপার, রোবটটিকে না দেখার, কিন্তু কথা বলার ব্যাপার টি মনে আছে?
এখানেও সেইম,
বন্ধু অপর বন্ধুকে জিজ্ঞেস করবে না, কিন্তু জিজ্ঞেস করার ক্ষমতা থাকবে। কিন্তু একে অপরের দৃষ্টি অগোচর থাকবে।
মানে দেখবে না, কিন্তু কথা বলতে পারবে। অনেকটা অদৃশ্য জগতের সাথে কথা বলার মতো। ৯ আর ১০ নং আয়াতের সাথে হাইপোথিসিস টা বরাবর মিলে যাচ্ছে
এছাড়াও ৮ নং আয়াতে মহাবিশ্ব পরিণতিতে 'Melted Metal Like ' হওয়ার কথা,
৯ নং আয়াতে 'Gravity Troubles' দিয়ে ব্যাখ্যা করা যায়।
১৪০০ বছর আগে হেরা নামক গুহা বা গর্তের ভেতরে কী অসাধারণ একটা জিনিস আল্লাহ পাঠাইসেন! এটা তো জীবনবিধান, তবুও এত সাইন্টিফিক!
সুবহানআল্লাহ
আমার ইন্টারপ্রিটেশন কতটুকু সত্যি জানিনা! কিন্তু মাত্র ৪-১১ আয়াতে এত জিনিস একসাথে পাবো! ভাবিনি।
অবাক হয়ে বলতে হয়, পড়েছি অনেককিছুই! কিন্তু এভাবে তো ভেবে দেখি নি!
টীকা-
১। একটা প্রশ্ন আসতে পারে, কোনো ফিজিক্যাল এনটিটির গতি 3*10^8 হতে পারে না, মানে, ফেরেশতা কোন পার্টিকল/বস্তুগত না; বরং ফেরেশতারা নুর (আলো) এর তৈরী এইটা ইন্টারপ্রেট করা যায়, আর রুহ কে যেহুতু জীবনীশক্তি বলা হয় আর আলোর বেগে চললে তা শক্তি অবশ্যই।
২। অনেকে বলবে v=c হলে টাইম ইনফিনিট হয়ে যাবে।
কিন্তু ব্যাপারটা এরকম, ক্যাল্কুলেশনের এক পর্্যায়ে এমন হবে (v/c)"2 =1-x; x এর মান শুন্যের কাছাকাছি আসবে। তখন এটাকে এ্যাভয়েড করলেই v=c চলে আসে।
২০১৬ ; ছাকিবুর রাহাত
#Collected

